اجرای روش نوین بهسازی راه‌ها در محور ویان - کبودراهنگ

به گزارش خبرگزاری بسیج از همدان، حمید پرورشی با اشاره به ضرورت صیانت از زیرساخت‌های جاده‌ای و مدیریت هزینه‌های نگهداری راه‌ها اظهار کرد: با توجه به شرایط اقتصادی کشور و هزینه‌های بالای نگهداری راه‌ها، تلاش کرده‌ایم از روش‌های نوین بهسازی استفاده کنیم تا بتوانیم با رفع عیوب جزئی سطح آسفالت، از جمله ترک‌های ریز و خرابی‌های سطحی، عمر مفید روکش آسفالت را دو تا سه سال افزایش دهیم.

وی افزود: اجرای این روش علاوه بر کمک به کاهش هزینه‌های نگهداری و بهسازی راه‌ها، زمینه استفاده بهینه از اعتبارات موجود و افزایش بهره‌وری در صیانت از زیرساخت‌های جاده‌ای را فراهم می‌کند.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان با اشاره به نقش مشاوران و کارشناسان فنی در بومی‌سازی این روش تصریح کرد: با همکاری مشاور پروژه و کارشناسان نظارت، روش نوین بهسازی موسوم به «سندسیل» متناسب با شرایط کارگاهی، امکانات موجود و شرایط اقلیمی استان مورد بررسی و بهینه‌سازی قرار گرفت. در این فرآیند، نوع و میزان مصالح مصرفی بازبینی شد و پس از انجام آزمایش‌ها و نمونه‌سازی‌های کارگاهی، به روش اجرایی قابل قبولی دست یافتیم.

وی با بیان اینکه عملیات اجرایی این روش در محور ویان-کبودراهنگ در حال انجام است، خاطرنشان کرد: روش اجرایی به‌کاررفته در این محور، حاصل مطالعات و بررسی‌های یک‌ساله مشاور و کارشناسان نظارت اداره‌کل است که با هدف دستیابی به عملکرد مناسب در شرایط آب‌وهوایی استان توسعه یافته است.

پرورشی ادامه داد: در این روش، بهبود مقاومت لغزشی سطح راه و افزایش دوام روکش آسفالت مورد توجه قرار گرفته و از قیر امولسیونی اصلاح‌شده با پلیمر، مصالح سنگی و افزودنی‌های موردنیاز استفاده می‌شود که نتایج اولیه اجرای آن، رضایت‌بخش بوده است.

وی با تأکید بر اهمیت توسعه روش‌های کم‌هزینه و اثربخش در نگهداری راه‌ها گفت: بررسی هزینه‌های اجرایی نشان می‌دهد که این روش در مقایسه با اجرای روکش بتن آسفالتی، با هزینه کمتری قابل اجراست و در عین حال می‌تواند عمر مفید آسفالت را دو تا سه سال افزایش دهد موضوعی که در شرایط محدودیت منابع مالی، گامی مؤثر در مدیریت هزینه‌ها و ارتقای کیفیت نگهداری راه‌های استان به شمار می‌رود.

انتهای پیام/