هزینه ۲۷ همتی فاز دوم خط ۳ مترو مشهد؛ هدف‌گذاری برای تکمیل مسیر تا امیریه
به گزارش خبرگزاری بسیج استان خراسان رضوی از مشهدمقدس، محمدرضا قلندر شریف، شهردار مشهد مقدس، در آیین آغاز عملیات اجرایی فاز دوم خط ۳ مترو، با اشاره به بهره‌برداری از شش کیلومتر این خط در دهه پایانی ماه صفر اظهار کرد: این بخش با چهار ایستگاه به زائران و مجاوران خدمت‌رسانی می‌کند و بهره‌برداری رسمی آن قرار است به‌زودی با حضور رئیس‌جمهور انجام شود.
وی افزود: عملیات اجرایی فاز دوم خط ۳ از میدان شهدا آغاز می‌شود و شامل سه ایستگاه است. ایستگاه میدان فردوسی در مرحله نخست وارد عملیات اجرایی می‌شود و طبق برنامه‌ریزی انجام‌شده، عملیات ایستگاه تقاطع مجد و سپس ایستگاه میدان شهید رئیسی نیز آغاز خواهد شد.
برآورد ۲۷ همت برای فاز دوم خط ۳
شهردار مشهد با اشاره به هزینه‌های اجرای این پروژه تصریح کرد: هزینه اجرای فاز نخست خط ۳ حدود ۳۰ همت بوده و برآورد هزینه فاز دوم با قیمت‌های فعلی به حدود ۲۷ همت می‌رسد؛ رقمی که با توجه به تورم و مدت اجرای ۳۶ماهه پروژه ممکن است افزایش یابد.
قلندر شریف با بیان اینکه طول خط ۳ متروی مشهد حدود ۲۸.۵ کیلومتر است، خاطرنشان کرد: این خط از شهرک ابوذر در جنوب شرق مشهد تا محدوده امیریه و پایانه غرب امتداد می‌یابد و هزینه اجرای کل آن حدود ۲۵۰ همت برآورد شده است.
وی ادامه داد: بخش به بهره‌برداری‌رسیده خط ۳، خطوط یک و دو را به یکدیگر متصل کرده و به انسجام شبکه ریلی مشهد کمک کرده است. این اتصال امکان دسترسی آسان‌تر زائرانی را فراهم می‌کند که از طریق راه‌آهن، فرودگاه و پایانه مسافربری وارد شهر می‌شوند و قصد تشرف به حرم مطهر رضوی را دارند.
شهردار مشهد با اشاره به آثار توسعه مترو در تسهیل سفرهای زیارتی بیان کرد: دسترسی به شبکه حمل‌ونقل ریلی می‌تواند هزینه و زمان رفت‌وآمد زائران را کاهش دهد و با کم‌کردن نیاز به استفاده از خودروی شخصی، از مشکلات ترافیکی و کمبود پارکینگ در محدوده‌های پرتردد بکاهد.
تأکید بر توان داخلی در اجرای خط ۳
قلندر شریف با اشاره به ظرفیت‌های فنی و مهندسی داخلی در اجرای این پروژه گفت: طراحی، اجرا و سازه خط ۳ با تکیه بر توان داخلی انجام شده است و شرکت‌های دانش‌بنیان نیز در حوزه تعمیرات و بهره‌برداری مشارکت دارند. همچنین ساخت برخی قطعات حساس موردنیاز با استفاده از مهندسی معکوس در دستور کار قرار گرفته است.
وی با اشاره به ضرورت تأمین ناوگان مترو اظهار کرد: از زمان بهره‌برداری خط یک در سال ۱۳۸۹، این خط با نیمی از ظرفیت واگن‌های موردنیاز فعالیت کرده است. در همین راستا، قرارداد خرید ۶۰ واگن با ارزش حدود ۱۰ همت با یک شرکت داخلی و مشارکت یک شرکت چینی منعقد شده و پیش‌بینی می‌شود نخستین واگن‌ها سال آینده وارد مشهد شوند.
شهردار مشهد افزود: واگن‌های موردنیاز خط ۲ تأمین شده‌اند، اما تأمین ناوگان خط ۳ در تعهدات دولت قرار دارد. با افزایش طول مسیر و توسعه بهره‌برداری، ورود واگن‌های جدید برای ارائه خدمات با فاصله زمانی مناسب ضروری است.
ادامه حفاری خط ۴ مترو مشهد
قلندر شریف همچنین درباره روند اجرای خط ۴ مترو گفت: حفاری این خط از محدوده خواجه‌ربیع آغاز شده و به محدوده میدان شهدا نزدیک شده است. با توجه به فعالیت دو خط مترو و حجم ترافیک در این محدوده، عبور از زیر میدان شهدا نیازمند رعایت ملاحظات فنی و اجرایی است.
وی با اشاره به بخش‌های باقی‌مانده حفاری خطوط قطارشهری مشهد خاطرنشان کرد: با تکمیل حدود ۱۵ کیلومتر حفاری باقی‌مانده در خطوط مختلف، مجموع حفاری شبکه چهارخطه متروی مشهد به ۹۰ کیلومتر خواهد رسید.
هدف‌گذاری برای تکمیل مسیر غربی خط ۳
شهردار مشهد با اشاره به برنامه مدیریت شهری برای ادامه اجرای خط ۳ گفت: هدف‌گذاری شده است مسیر غربی این خط تا محدوده امیریه تا پایان دوره فعلی مدیریت شهری به سرانجام برسد.
قلندر شریف در پایان خواستار همراهی دولت در تأمین واگن‌های موردنیاز شهرهای دارای شبکه مترو شد و تأکید کرد: تأمین به‌موقع ناوگان برای استفاده کامل از ظرفیت خطوط و ارائه خدمات منظم‌تر به شهروندان و زائران ضروری است.
انتهای خبر/
یادداشت | فرشاد عالی
۵۲ مدال؛ وقتی سرمایه انسانی از سرمایه مالی جلو می‌زند
یادداشت / حسین زارع
شکست حصر آبادان؛ از حماسه مقاومت تا نصرت در برابر محاصره‌های نوین
یادداشت| روایتی از حماسه جهادی بسیجیان در جنگ‌های ۱۲ روزه و رمضان
